Die österreichische Autozulieferindustrie, an der inklusive nachgelagerter Firmen gut 170.000 Jobs hängen, ist für den Bau von Elektrofahrzeugen denkbar schlecht gerüstet. Und dies, obwohl in der Branche unbestritten ist, dass im Elektroauto die vielleicht wichtigste Alternative zum ölbetriebenen Fahrzeug liegt, berichtet 'Der Standard'.

Bei der Automesse in Schanghai hatten Experten über die Qualität der chinesischen Elektroautos gestaunt. Auch VW scheint von den Fortschritten überzeugt.

Die Zukunft für Europas Automarkt liegt bei den Elektrofahrzeugen: Der Unternehmensberater Frost & Sullivan geht davon aus, dass dieser Markt bis 2015 ein Volumen von bis zu 480.000 Einheiten erreicht

Ein Auto könnte für die Faserchemie in Bobingen zum neuen Zugpferd werden, berichtet die Augsburger Allgemeine.