Wintertest: Stromfahren testet Elektoautos bei Minustemperaturen
Wien# In den letzten Tagen hat das Team von Stromfahren für den Jahresbericht Elektromobilität Österreich 2011 mehrere Elektroautos bei Minustemperaturen in Ostösterreich getestet. Fazit: Alles was sich 'Zero Emission' brüstet, führt eine Komfort-Heizung mit dem Stromverbrauch von ca. zwei Damen-Föhns mit. Wie sich das auf Energieverbrauch, Reichweite (und Wohlbefinden) während der Fahrt auswirkt, finden Sie exklusiv in der Rubrik 'Fahrzeugvergleich' des Jahresberichts, der in einigen Tagen erscheint.

Elektroautos mit Wertverlust ?

04 Jul 2010
Wie das britische Magazin 'Autocar' berichtet, sollen Experten einen gigantischen Wertverlust für Elektroautos prognostiziert haben. Der Restwert soll aufgrund des Leistungsverlusts der Akkus nach fünf Jahren bei nur noch rund zehn Prozent des Neupreises liegen. Die Behauptung, dass Elektroautos nach fünf Jahren quasi wertlos wären, beruht allerdings auf der Annahme, dass die Preise für Batterien nur wenig oder gar nicht sinken. Denn nur in diesem Fall wäre eine fünfstellige Summe für den Austausch der Batterien notwendig.

Anm.d.Red.: Die 5-stellige Summe für den Batterie-Pack verlangt der Autobauer, nicht der Batterie-Produzent .....

Die Aussage dieser Experten könnte aber auch berechnet sein, ähnlich wie es die Studie zum Thema “Deutschlands Automobilindustrie und Elektromobilität” aufzeigt. Denn ein rascher Umstieg auf Elektroautos ist von den meisten großen Autoherstellern schlicht nicht gewollt. Stattdessen versuchen sie langsam schwächer werdende Melkkuh mit Verbrennungsmotor so lange wie möglich am Leben zu halten. Zudem geht man bei der Annahme auch von stabilen Benzinprisen aus. Steigt der Ölpreis aufgrund der rückläufigen Reserven und der zunehmenden Nachfrage aber weiter an, dürften insbesondere Autos mit hohem Benzinverbrauch weiter an Wert verlieren.

Wie 'Autocar' weiter berichtet, plant z.B. Nissan für den Leaf wohl auch eine Möglichkeit des Leasings ohne das Risiko der Batterien. Ähnlich wie bei Renault könnte der Elektroautobesitzer die Batterien nur vom Hersteller leasen (Renault plant £100 pro Monat) und somit bei Bedarf austauschen lassen. Verrechnet man diese Kosten laut dem britischen Magazin mit den Ersparnissen von Strom gegenüber Diesel oder Benzin, wären Elektroautos die wirtschaftlichsten Fahrzeuge auf der Strasse.


quelle: [greencar.com, stromfahren.at]


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